Volvo presenta el V40 Cross Country
Volvo abrió el camino para un segmento totalmente nuevo en 1997 con el V70 Cross Country. Ahora, 15 años después, el nuevo Volvo V40 Cross Countr se introduce de pleno en el segmento C Premium.
El crossover premium de cinco puertas y cinco plazas dispone de detalles refinados inspirados por su capacidad para terrenos complicados, como el bastidor negro brillante anodizado alrededor del habitáculo, las carcasas negras de los espejos retrovisores y las elegantes barras que flotan sobre el techo.
El motor T5 de cinco cilindros y 2,5 litros tiene un rendimiento de 254 cv y 400 Nm de par, incluidos 40 Nm de sobrealimentación en aceleración. Está disponible con transmisión automática y aceleración de 0-100 km/h en 6,1 segundos. El consumo de combustible es de 7,8 l/100 km y en esta motorización está disponible la tracción total para mejorar las prestaciones del vehículo. En algunos mercados, el T5 también está disponible en una versión de 2,0 litros con 213 cv y 300 Nm de par.
Existe además el T4, un motor GTDi de 1,6 litros con 180 cv y un par máximo de 270 Nm, incluidos los 30 Nm de sobrealimentación. El consumo de combustible es de 5,5 l/100 km. En algunos mercados está disponible un motor T4 de cinco cilindros y 2,0 litros con 180 hp y 300 Nm de par.
La versión T5 está disponible con una caja de cambios automática de seis velocidades, mientras que la T4 está disponible con transmisión automática de seis velocidades Powershift o una caja de cambios manual de seis velocidades. Powershift funciona en realidad como dos cajas de cambios manuales paralelas con embragues independientes, un sistema que permite cambios de marcha rápidos y con ahorro de combustible.
El turbodiésel D4 de cinco cilindros y 2.0 litros se ha optimizado. Alcanza 177 cv y tiene un par de 400 Nm en una amplia gama de rpm. La aceleración de 0-100 km/h es de 8,3 segundos con la caja de cambios automática (8,6 segundos con la manual). El consumo de combustible y las emisiones de CO2 son de 4,4 l/100 km con una caja de cambios manual y de 5,2 l/100 km con la automática. Existe además un D3 de dos litros capaz de generar 150 cv y 350 Nm de par. Ambos modelos turbodiésel están disponibles con transmisión automática o caja de cambios manual, ambas opciones de seis velocidades.
La versión D2 del V40 Cross Country viene con emisiones de CO2 de sólo 99 g/km, que corresponden a un consumo de combustible de 3,8 l/100 km. El motor diésel de 1,6 litros tiene 115 cv y 285 Nm de par, incluidos los 15 Nm de sobrealimentación. El motor D2 se combina con una caja de cambios manual de seis velocidades y la función start/stop.
Todas las versiones de motor disponen de start/stop y regeneración de la energía del frenado, independientemente de que lleven caja de cambios manual o automática.
El V40 Cross Country dispone también de control de descenso en pendientes en la versión T5 con tracción a las cuatro ruedas, que controla automáticamente la velocidad del vehículo al conducir cuesta abajo. El V40 Cross Country posee también una práctica función de control de arranque en pendiente que facilita el arranque cuesta arriba.
Volvo Car Corporation espera vender 17.000 unidades anuales del nuevo Volvo V40 Cross Country. Se trata de un coche dirigido especialmente a los mercados europeo y chino. Alrededor del 50 por ciento del volumen total irá a los clientes europeos y, aproximadamente, un 30 por ciento a los compradores chinos.
El V40 Cross Country se fabricará en Ghent (Bélgica). La producción comenzará en noviembre de 2012.
