Opel Omega
Opel aplicó la tecnología de cuatro válvulas a los motores de seis cilindros en línea de suave funcionamiento de sus modelos tope de gama, el Omega y el Senator, en 1989. el motor fue famoso por su impresionante entrega de par a bajo régimen. Con el 90% de los 270 Nm disponibles desde 3.000 hasta 5.800 rpm, el Omega 3000 24V, por ejemplo, podía acelerar de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos.
Posteriormente el motor 3000 24V también sirvió de base para el Omega más potente de la historia, el Lotus Omega, que estaba propulsado por una versión del motor con 3,6 litros de doble turbo, entregando 377 CV. En aquel tiempo, el Lotus Omega se situó justo detrás de la conversión Alpina de cierto fabricante Bávaro como el sedán de producción en serie más rápido del mundo.
