Fernando Alonso sube al pódium de Estambul
Después del accidente del viernes, tras el que se perdió la segunda sesión de entrenamientos libres, Sebastian Vettel logró su tercera victoria consecutiva del año, con una estrategia a cuatro paradas, tras la pole conseguida el sábado. Por su parte, Fernando Alonso, consiguió la tercera plaza, con lo que subió al pódium por primera vez en esta temporada.
Vettel, que mantuvo el liderazgo de principio a fin de la carrera, fue el único que no tuvo que luchar con los constantes adelantamientos que marcaron la prueba, lo mismo que sucedió con el GP de China hace tres semanas. Su compañero de equipo, Mark Webber, le arrebató el segundo puesto al piloto de Ferrari, Fernando Alonso, a tan sólo diez vueltas para el final. Al completar los 309,396 kilómetros de la carrera, la diferencia entre los tres primeros clasificados fue únicamente de 10,075 segundos.
Los cinco primeros clasificados utilizaron una estrategia a cuatro paradas, la primera ocasión en la que ha sucedido en la temporada. Jenson Button tuvo que ceder dos posiciones en el tramo final de carrera, finalizando sexto, con una estrategia a tres paradas, y equipado con PZero de compuesto duro que eran siete vueltas más antiguos que los de su compañero de equipo. Aun así, el piloto de Virgin, Jerome d’Ambrosio, completó la prueba con dos pit stop, mientras Kamui Kobayashi, de Sauber, lo hizo con tres, pasando de la última posición en la parrilla, debido a un problema técnico en la sesión de clasificación, a posiciones de puntos, la décima.
Jaime Alguersuari terminó decimosexto con muchos problemas en los neumáticos de su Toro Rosso y los dos Hispania acabaron la carrera en las últimas posiciones.
La superficie abrasiva y una temperatura bastante cálida, 18ºC ambientales y 30ºC en pista, así como la exigente curva 8 del circuito de Estambul, convirtieron esta pista en una de las más exigentes de la temporada, en términos de desgaste para los neumáticos. A pesar de las extremas circunstancias, las cubiertas resistieron el reto.
Ambos Red Bull realizaron un temprano intento en la Q3 para cuidar sus neumáticos de cara a la carrera. Una táctica que también adoptó Nico Rosberg (Mercedes), el tercero de la parrilla de salida.
