Defender Production Line de Land Rover
Land Rover ha recreado parte de su historia construyendo una auténtica réplica de la cadena de montaje empleada para la fabricación de su primer 4×4 en 1948. La réplica `Defender Production Line´ recrea minuciosamente cómo se construyó el primer Series I Land Rover en la planta de Solihull justo después de la Segunda Guerra Mundial.
La muestra refleja cómo era la vida en una cadena de montaje de vehículos a finales de la década de 1940: desde las herramientas originales hasta las mesas de dibujo de los diseñadores.
La `Defender Production Line´ se ubica en el centro de la cadena de montaje del Defender, en uno de los edificios de fabricación originales de la planta que Jaguar Land Rover posee en Solihull.
Para la creación de los vehículos que integran la muestra, la firma contó con la colaboración de Phil Bashall, uno de los mayores entusiastas y restauradores de modelos Land Rover a escala internacional, actualmente al frente de la prestigiosa Colección Dunsfold de vehículos históricos Land Rover. Phil construyó su primer Series I Land Rover a los 13 años, y no pudo evitar sorprenderse al saber que la firma pretendía construir una línea de montaje idéntica a la de 1948.
Phil ha admitido que ha resultado muy duro conseguir todas las piezas originales necesarias para fabricar unos vehículos que dejaron de producirse hace tantos años, pero también ha sido una mision sumamente emocionante.
Phil, que a lo largo de los años ha conseguido atesorar más de ocho mil piezas originales de Land Rover, guardaba muchas de las piezas necesarias; no obstante, encontrar todos los frenos, embragues, juntas y pedales que exigía la muestra supuso una exhaustiva y ardua búsqueda. Phil ha destacado la ayuda de los expertos artesanos del «Club Land Rover Series I» para la construcción de las réplicas de chasis de los modelos Series I, así como parte de la carrocería de aluminio para los vehículos.
Cuando tras largos meses de búsqueda Phil logró reunir todas las piezas necesarias, su mecánico y él emplearon cinco semanas en construir los modelos Series I. La persona que le guió en este desafío y que ha coordinado el proyecto de la `Defender Production Line´ es Roger Crathorne, nació en Solihull y empezó a trabajar para Land Rover, como aprendiz, en 1963. Se jubiló el año pasado después de dedicar más de cincuenta años a la firma.
El nuevo tour en la fábrica del Defender dura aproximadamente tres horas. Los visitantes comienzan el recorrido por la zona donde se fabrican las carrocerías antes de ser enviadas a pintar: es el principio del proceso de producción. Posteriormente se dirigen a la sección donde tiene lugar el montaje final, de modo que pueden observar cómo el motor y la caja de cambios son depositados en el chasis, además de contemplar el inicio del laborioso proceso de montaje de los paneles pintados de la carrocería.
Galería de Fotos Land Rover Defender Production Line:
