Barcelona acogerá la salida del Rallye Monte Carlo Histórico 2018
El viernes 2 de febrero arrancará en Barcelona la XXI edición del Rallye Monte-Carlo Historique, que se presenta muy competido. Por decimosexta vez consecutiva, Barcelona será uno de los puntos de salida de la prueba reina de la regularidad europea, siempre bajo la organización del RACC. Las seis ciudades de salida donde empezará el Rallye serán, además de Barcelona, Reims (Francia), Oslo (Noruega), Glasgow (Reino Unido), Bad Homburg (Alemania) y Monte-Carlo.
El Moll de la Marina, en el Puerto Olímpico de Barcelona, ha sido de nuevo el lugar elegido para celebrar la ceremonia de salida, a partir de las 14.30 horas del viernes 2 de febrero, si bien desde primera hora de la mañana los equipos pasarán las verificaciones y quedarán en régimen de parque cerrado hasta el momento de tomar la salida desde el podio.
La representación española es la segunda más numerosa en esta salida de Barcelona: 41 pilotos y copilotos son franceses, 22 son españoles, 10 italianos, 2 suizos y 1 andorrano. Además del equipo SEAT antes mencionado, cabe destacar a otros equipos españoles con grandes posibilidades, como Víctor Sagi-Víctor Sagi jr (Porsche 911 S 2.0 de 1968, nº 61), Juan Rollan-Álvaro Rollan (Porsche 911 T 2.2 de 1970, nº 63), David Nogareda-Sergi Giralt (Porsche 911 S 2.0 de 1969, nº 94), Jaume Falguera-Adrià Pérez de Lara (BMW 2002 de 1973, nº 99), Alain Alcázar-Manuel Alcázar (Mercedes-Benz 220S de 1964, nº 260), Ramón Puebla-Ismael Puebla (Mercedes-Benz 220SE de 1963, nº 291) y José Luis Martínez-José Luis Olivares (Mercedes-Benz 220SB de 1963, nº 295).
La marca más representada en la salida de Barcelona será Porsche, con 6 unidades de las que 3 serán pilotadas por españoles. Le siguen Alfa Romeo, Volkswagen y Mercedes-Benz, con 4 unidades; y SEAT y Renault, con 3. El vehículo más antiguo será el Panhard Dyna Z de 1955 (nº 312) de los franceses Pierre-Henry Mahul y Thierry Arrais, seguido en edad por el Jaguar MK2 3.8 de 1960 (37) de los también franceses Christophe Sapet y Paul Sapet, y de los dos Mercedes-Benz 220 de 1963 (núms. 291 y 295) de los citados Alain Alcázar-Manuel Alcázar y Ramón Puebla-Ismael Puebla. En cuanto a equipos, destacan los seis coches inscritos por los franceses Team La Charette y Gascogne Historic Cars, los cinco de Blunik Racing y los tres de Escudería Madrid Históricos y SEAT Coches Históricos.
